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N-BOXとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
23359 中古車掲載台数 74
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビTV Bカメラ ETC Dレコ AW車検2年

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー・8インチナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-BOX 660 両側スライド片側電動ドア Bカメラ Sキー

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ ナビ Rカメラ ブルートゥース CD

    本体価格
    136.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車/社外8インチナビ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX カスタムターボ 

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX 純正ナビTV  Bモニター

    本体価格
    129.8万円

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  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    357万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

    本体価格
    378万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    348万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デモアップ ナビSD 360VM

    本体価格
    364万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デモアップ ロータリーエンジン ナビ

    本体価格
    364万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 試乗車

    本体価格
    335万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン EV 2トーン BOSE

    本体価格
    390.1万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ロータリーE 1500W マツコネ BOSE 360度

    本体価格
    354.9万円

関東
5133
121.6万円
関西
3808
134.8万円
東海
3824
130.3万円
北海道
1021
132万円
九州
3599
125.2万円
東北
1808
128.3万円
北陸・甲信越
1747
129.1万円
中国
1515
123.7万円
四国
904
128.4万円
地域別台数
関東
14
358.9万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
8
345.2万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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N-BOXとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  MX-30ロータリーEV
164.9万円238.3万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
658 排気量(cc) 830
58~64 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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