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N-BOXとRVRを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとRVRの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  RVR
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
25123 中古車掲載台数 113
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD ドライブレコーダー前後装備車 光触媒抗菌

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 社外ナビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    196.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 禁煙車/スマートキー/両側パワスラ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD クルーズコントロール ETC

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル ナビ BT Bカメラ 両電 ETC CTBA

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 ドラレコ ナビ シ

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    72万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ Bカメラ ETC HID スマートキー

    本体価格
    64.8万円

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    239.8万円

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    本体価格
    252.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9インチナビ/バックカメラ/衝突被害軽減

    本体価格
    207.7万円

関東
5753
124万円
関西
3872
132.2万円
東海
4278
133.2万円
北海道
978
125万円
九州
3813
125.9万円
東北
1961
130万円
北陸・甲信越
1895
128.6万円
中国
1547
124.6万円
四国
1026
126.8万円
地域別台数
関東
24
161.7万円
関西
9
200.7万円
東海
20
192.7万円
北海道
21
201.6万円
九州
5
194.9万円
東北
13
165万円
北陸・甲信越
13
156.6万円
中国
7
140万円
四国
1
240万円

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N-BOXとRVRのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  RVR
164.9万円238.3万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
58~64 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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