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N-BOXとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   三菱  ギャラン
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 85.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
26266 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX 660 純正ディスプレイオーディオ装備

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 両側電動スライドドア ギャザズナビ 電動Pブレーキ クルコン レンタカーアップ車

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 両側電動スライドドア・純正ナビ・地デジ(フルセグ)・バックカメラ・ETC装備

    本体価格
    67.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 衝突被害軽減/LEDヘッドランプ/両側スライド・片側電動/シートヒーター/4WD/バックカメラ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/オートライト/スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車/純正8インチナビ/フルセグTV/BT/USB/Bカメラ/ハーフレザー/シートヒーター/パドルシフト/両側PSD/衝突軽減/レーダークルーズ/LEDオートライト/コーナーセンサー/保証書

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ マルチビューカメラ 純正9インチナビ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    232万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/両側パワスラ/後席サンシェード/オートライト/ETC/純正AW

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 電動スライドドア  届出済未使用車

    本体価格
    152.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正SDナビ地デジバックカメラスマートキー

    本体価格
    39万円

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    95.1万円

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    85.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    221.8万円

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    本体価格
    応談

関東
5785
121.3万円
関西
4175
124.8万円
東海
4082
132.6万円
北海道
1277
133.2万円
九州
4071
122.7万円
東北
2123
129.3万円
北陸・甲信越
2020
129.6万円
中国
1652
120.4万円
四国
1081
121.8万円
地域別台数
関東
10
206.2万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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N-BOXとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  ギャラン
164.9万円247.5万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
58~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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