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N-BOXとGTOを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとGTOの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  GTO
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 119.8万円488万円
GTOの相場表を見る
25628 中古車掲載台数 28
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 禁煙車 ワンオーナー ナビ Bluetooth リアカメラ ETC ホンダセンシング サイドカーテンエアバッグ スマートキー シートヒーター 純正前後ドラレコ 助手席側電動ドア 純正14インチアルミ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ロングラン保証1年付・汎用ナビゲーション・バックモニター・ETC・オートエアコン・スマートキークルーズコントロール・ホンダセンシング・片側電動スライドドア・LEDヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 当社分割システム対応車 左Pスラ スマキー

    本体価格
    16万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 8型ナビ シートヒーター ドラレコ 障害物センサー 両側電動スライドドア リアカメラ ETC LEDオートライト&フォグ オートハイビーム 革巻ハンドル パドルシフト ブルートゥース ワンオーナー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 電動スライドドア LED

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 純正CDオーディオ 横滑り防止 社外アルミ ディスチャージヘッドランプ フォグランプ 横滑り防止 社外アルミ ディスチャージヘッドランプ フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 弊社レンタカー 前席シートヒーター ドラレコフロント

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    290万円

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    198万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 後期 TEIN車高調 PIT ROAD Mカーボンボンネット PIT ROAD Mマフラー A'pexiエアクリーナー HKSブーストコントローラー 18インチAW pivptスーパーTEMPコントロラー 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    447.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 4WD 5MT 柿本改マフラー ランエボX純正18インチAW シートカバー カロッツェリアオーディオ

    本体価格
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  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ワンオーナー アクティブリヤスポイラー ツインターボ 6速MT 4WD 社外フロントスポイラー 走行7.3万KM  ノーマル車 車検R9年1月 純正アルミ ケンウッドオーディオ 純正マット&バイザー付

    本体価格
    306.9万円

関東
5857
125.1万円
関西
3858
125.9万円
東海
4075
135万円
北海道
1135
135.5万円
九州
4054
124.2万円
東北
2018
129.8万円
北陸・甲信越
1892
131.6万円
中国
1708
123.9万円
四国
1031
123.9万円
地域別台数
関東
7
304万円
関西
6
278.9万円
東海
6
226万円
北海道
2
364万円
九州
5
245.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
282.5万円

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N-BOXとGTOのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  GTO
164.9万円247.5万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
658 排気量(cc) 2972
58~64 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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