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N-BOXと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   マクラーレン  650S
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
26543 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 両側電動スライドドア ホンダ純正ナビ Bluetooth CD DVD バックカメラ ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー フォグランプ 純正アルミ スマートキー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 禁煙車 片側電動スライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 当社デモカー 純正ナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー シートヒーター U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社元デモカー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L /両側電動スライド/禁煙/ナビ/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    116.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOX 660 L Honda SENSING リア左側パワースライドドア

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規ディーラー車 フルカーボンOP スポーツエキゾースト カーボンブレーキ

    本体価格
    1187万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
5751
120.8万円
関西
4224
124.8万円
東海
4179
132.2万円
北海道
1324
133万円
九州
4118
122万円
東北
2124
128万円
北陸・甲信越
2049
128.9万円
中国
1678
119.5万円
四国
1096
123.1万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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N-BOXと650Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マクラーレン  650S
164.9万円247.5万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
658 排気量(cc) 3799
58~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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