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N-BOXとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マセラティ  クアトロポルテ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 129.9万円1666.5万円
クアトロポルテの相場表を見る
25583 中古車掲載台数 87
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 2トーンカラー バックカメラ 電動スライド 寒冷地仕様 衝突軽減 アダプティブクルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    132.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 社外 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続

    本体価格
    158.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 両側電動スライドドア バックカメラ ナビ テレビ 前後ドライブレコーダー ETC車載器 取説有 スペアキー有 Bluetooth接続 USB接続

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング OBD診断済 車検R9年5月 1年保証 禁煙 フルセグ社外ナビ Bluetooth Rカメ フリップダウン プッシュスタート スマートキー ETC 両パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ AW

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビLXU-237NBi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト 両側電動ドア VSA アルミ

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ-

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB 電子パーキング パーキングセンサー ブレーキホールド LEDオートライト オートハイビーム オートドアロック

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    167.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    21万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/両側(片側電動)スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    1646.4万円

関東
5814
125.6万円
関西
3841
125.9万円
東海
4084
134.9万円
北海道
1122
135.2万円
九州
4092
124.4万円
東北
2045
130万円
北陸・甲信越
1888
131.6万円
中国
1683
124.3万円
四国
1014
124.6万円
地域別台数
関東
42
410.2万円
関西
14
373.8万円
東海
17
512.6万円
北海道
2
581.5万円
九州
6
413.6万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
328.3万円
四国
1
380万円

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N-BOXとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マセラティ  クアトロポルテ
164.9万円247.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
58~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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