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N-BOXとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとゼロ1の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   光岡自動車  ゼロ1
VS
1万円1000万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 339万円460万円
ゼロ1の相場表を見る
22428 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 当店試乗車

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ホンダセンシング/両側電動スライドドア

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル 4WD 横滑り防止 シートヒータ― バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ACCフルセグナビLEDヘッドフォグRカメラ両

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 車検渡・純正ナビ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    111.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ホンダ認定中古車

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

    本体価格
    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    369万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    398万円

関東
5020
125.8万円
関西
3583
133万円
東海
3759
132.3万円
北海道
904
122.7万円
九州
3433
126.4万円
東北
1715
131.1万円
北陸・甲信越
1697
128.2万円
中国
1371
125.6万円
四国
946
129万円
地域別台数
関東
1
369万円
関西
1
398万円
東海
2
399.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとゼロ1のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   光岡自動車  ゼロ1
164.9万円238.3万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
658 排気量(cc) 1597~1839
58~64 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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