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シャトルとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとゼロ1の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   光岡自動車  ゼロ1
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 330万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
886 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング フルセグナビバックカメラ付ワンオ-ナ-車

    本体価格
    137万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 衝突軽減ブレーキ 7型メーカーナビ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期モデル ケンウッドナビ&連動ドラレコ

    本体価格
    127.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    114.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ブレーキサポート ナビTV ハーフレザー

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ギャザズナビ フルセグBluetooth

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ホンダセンシング ケンウッドメモリーナビ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 純正メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー 純正SDナビ Bluetooth

    本体価格
    64.5万円

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    本体価格
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  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード エアコン ETC 5MT 純正14AW

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    349.8万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード 5速MT 幌有 黒革 ヒーター LEDヘッド

    本体価格
    330万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

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    498万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 PIAA製ホイール 5MT

    本体価格
    398万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    398万円

関東
292
113.3万円
関西
91
123万円
東海
77
124.9万円
北海道
79
131万円
九州
116
123.4万円
東北
101
130.6万円
北陸・甲信越
76
134.3万円
中国
36
109.6万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
5
325.4万円
関西
1
398万円
東海
2
399.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
448万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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シャトルとゼロ1のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   光岡自動車  ゼロ1
169万円277.2万円 新車時価格 295万円357万円
ステーションワゴン ボディタイプ その他
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496 排気量(cc) 1597~1839
110~132 最高出力(馬力) 120~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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