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N-BOXと308を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと308の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  308
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 30万円569万円
308の相場表を見る
26416 中古車掲載台数 280
  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 両側パワスラ 純正ナビ ETC LEDライト

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 修復歴無 ナビ Bluetooth CD ETC フルセグテレビ DVD再生 バックカメラ パワースライドドア 横滑り防止装置 電動格納ドアミラー スマートキー ドアバイザー フルフラット ライトレベライザー

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2トーン Bluetooth接続 シートヒーター 片側電動ス

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング 渋滞追従アダプティブクルコン 前後誤発進抑制 車線維持支援 オートハイビーム オートライト  LEDヘッド Rコーナーセンサー 前席シートヒーター ナビ Bluetooth

    本体価格
    104.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 Rカメラ ETC LED AW ホンダセンシング

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 安心パッケージ 社外HDDナビ Bカメラ ETC 両側自動ドア クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 パワースライドドア HIDヘッド ドラレコ Bluetooth再生 ETC オートライト/エアコン アイドリングストップ スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    69.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル ワンオーナー 両側電動スライドドア

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動/ナビTV/バックカメラ/レーダークルーズ/Bluetooth接続/USB端子/衝突軽減/レーンアシスト/ベンチシート/パドルシフト/ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/15インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    142.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    183.8万円

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    40万円

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  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レア・308GT 2.0ディーゼルターボブルーHDi

    本体価格
    74.8万円

関東
5712
120.7万円
関西
4252
124.8万円
東海
4139
132.7万円
北海道
1312
133.1万円
九州
4120
121.8万円
東北
2108
126.9万円
北陸・甲信越
2045
129.1万円
中国
1650
119.6万円
四国
1078
123.1万円
地域別台数
関東
76
228.4万円
関西
48
216万円
東海
68
262.9万円
北海道
11
318.3万円
九州
12
275.5万円
東北
32
194.8万円
北陸・甲信越
19
263.8万円
中国
9
214.3万円
四国
5
282.8万円

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N-BOXと308のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  308
164.9万円247.5万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
58~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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