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N-BOXとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサクーペ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
25673 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ホンダ認定中古車 2年保証 ワンオーナー ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ シートヒーター アルミホイール 両側電動スライドドア スマートキー 地デジ対応 サイドエアバック 電子パーキング

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン ギャザズ8インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ L側電動スライドドア シートヒーター LEDオートライト オートハイビーム ワンオーナー 禁煙車 スマートキー Pセンサー

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ 禁煙車 パワースライドドア オートエアコン フルセグ Bluetooth再生 スマートキー 電動格納ミラー 横滑り防止装置 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 4WD 8インチ純正ナビ Bluetooth AppleCarplay 後席モニター 前席シートヒーター ETC 両側パワースライドドア 15インチ純正AW クルコン パドルシフト 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 展示車ナビ付き

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/社外 SDナビ/ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 社外ナビ フルセグTV BK ドラレコ シートヒーター 両パワスラ

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    138万円

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    880万円

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    本体価格
    280万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD ワンオーナー STi17インチアルミホイール

    本体価格
    795万円

関東
5821
125.2万円
関西
3892
126.3万円
東海
4001
134.5万円
北海道
1223
134.7万円
九州
4079
124.2万円
東北
2059
131.7万円
北陸・甲信越
1891
131万円
中国
1679
124.3万円
四国
1028
125.4万円
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
795万円
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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N-BOXとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサクーペ
164.9万円247.5万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
658 排気量(cc) 1493~2212
58~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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