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N-BOXとKeiを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  Kei
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
26565 中古車掲載台数 198
  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル レンタUP ワンオーナー 禁煙車 9インチインターナビ DVD再生 ドライブレコーダー LEDヘッドライト バックカメラ ETC Bluetooth AppleCarplay 片側電動スライドドア

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2トーン コンフォートパッケージ 両側電動スライド

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ナビ・プッシュスタート・電動格納ミラー・スマートキー

    本体価格
    71.7万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/届出済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグTV パワースライドドア バックモニター LEDヘッドライト オートライト 純正14インチアルミホイール USBソケット

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 禁煙車 ホンダセンシング SDナビ シートヒーター 電動スライド レーダークルーズ レーンアシスト コーナーセンサー バックカメラ オートハイビーム LEDヘッド オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ デモカー 9インチナビ 両側電動スライドドア ドラレコ シートヒーター バックカメラ 障害物センサー ETC DVD Bluetooth LEDヘッドライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 電動スライドドア SDナビ ドラレコ

    本体価格
    135.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 

    本体価格
    216万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX+ G Lクルマイススロープ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    48万円

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    24.8万円

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    18.9万円

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    本体価格
    15.7万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    13万円

  • スズキ Kei 660 A ETC キーレスエントリー

    本体価格
    33万円

  • スズキ Kei 660 A 修復歴無し 車検:2年付き 純正オーディオ(CD) ETC キーレス 電動格納ミラー パワーウインドウ エアバック タイミングチェーン

    本体価格
    8.5万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ Bパッケージ装着車 

    本体価格
    46万円

関東
5761
120.8万円
関西
4225
124.7万円
東海
4179
132.3万円
北海道
1323
133.1万円
九州
4112
122万円
東北
2134
128万円
北陸・甲信越
2059
128.9万円
中国
1685
119.7万円
四国
1087
123.3万円
地域別台数
関東
52
34.7万円
関西
26
38.5万円
東海
16
37.3万円
北海道
22
30.1万円
九州
25
35.5万円
東北
18
42.3万円
北陸・甲信越
11
33.9万円
中国
13
33.9万円
四国
15
42.2万円

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N-BOXとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  Kei
164.9万円247.5万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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