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N-BOXとistを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとistの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ist
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 72万円114.8万円
istの相場表を見る
27172 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン Carrozzeria8インチナビゲーション フルセグTV ドライブレコーダー前後 ETC ボディーコーティング バックカメラ 左側電動スライドドア LEDヘッドライト 専用チェック柄シート 専用14インチホイール

    本体価格
    192万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ターボ ワンオーナー 8インチナビ 禁煙車 両側PSD ETC ドラレコ

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 

    本体価格
    192.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 電動スライドドア 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング フルセグSDナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・オートハイビーム・車線維持支援システム・純正14インチアルミホイール・パーキングセンサーシステム・シートヒーター

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 両側電動ドア/ホンダセンシング/純正8インチナビ/フルセグTV/3モードガイドバックカメラ/AppleCarplay/USB入力/Bluetooth/DVD/CD録音/SD/純正ビルトインETC/純正アルミホイ-ル/LEDヘッドライト/前両席シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth接続 CD DVD再生 フルセグTV 電動格納ミラー パワーステアリング

    本体価格
    71.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 修復歴無し

    本体価格
    114.8万円

関東
6174
124.1万円
関西
4166
123.5万円
東海
4486
136.9万円
北海道
1092
132.9万円
九州
4317
122.9万円
東北
2058
129.7万円
北陸・甲信越
2103
131.4万円
中国
1673
125万円
四国
1103
122.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
77.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ist
164.9万円247.5万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
58~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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