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N-BOXとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   トヨタ  ヴェロッサ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 49.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
26423 中古車掲載台数 22
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 禁煙車 ナビ Rカメラ ETC ワンセグ BT

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ ホンダセンシング 車いす専用装備装着車 

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 登録済み未使用車 左側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ロールサンシェード

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ワンオーナー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 渋滞追従機能付アダプティブクルーズ 片側電動スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車/禁煙車/LEDライト/片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ  パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート シートヒーター バックカメラ クルコン

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ワンオーナー パワスラ 車検整備付

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ ETC LEDヘッド 14アルミ ステアリングスイッチ スマートキー 誤発進抑制機能 オートハイビーム 車線逸脱警報 禁煙車

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビ.ETC.片側電動スライドドア.電子パ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ブレーキホールド アイドリングストップ プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 純正ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ ENKEI19インチ 純正5MT

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 5速MT ORCクラッチ BLITZインタークーラー JZA80大径Frブレーキローター EVC フジツボ改マフラー パワーフロー トラストアルミラジエター TEIN車高調 TRD強化ロアアームブッシュ 記載変更

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 検10.1 ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
5714
120.7万円
関西
4251
124.8万円
東海
4140
132.6万円
北海道
1313
133万円
九州
4119
121.8万円
東北
2112
126.9万円
北陸・甲信越
2043
129.2万円
中国
1650
119.6万円
四国
1081
123.2万円
地域別台数
関東
9
273.4万円
関西
1
49.8万円
東海
5
201.2万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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N-BOXとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ヴェロッサ
164.9万円247.5万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1988~2491
58~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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