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N-BOXとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
26617 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 後期 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア シ-トヒ-タ- ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    150.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 Honda SENSING Honda CON

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 両側スライド片側電動ドア ナビ TV ETC Bカメラ アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング スマートキー 純正ナビ VXM-185VFi  ETC 両側電動スライドドア 追従クルコン バックカメラ ホンダセンシング サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ SDナビ 両側電動ドア バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    85.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 純正ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    217.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD ワンオーナー クルーズコントロール バックビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ/ETC/前後ドラレコ/Bカメラ/LEDヘッド

    本体価格
    108.8万円

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    65万円

関東
5804
120.9万円
関西
4212
124.9万円
東海
4181
132万円
北海道
1324
133万円
九州
4110
122.1万円
東北
2147
128.3万円
北陸・甲信越
2064
129.1万円
中国
1682
119.8万円
四国
1093
122.8万円
地域別台数
関東
4
110.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  スプリンターカリブ
164.9万円247.5万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1587~1762
58~64 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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