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N-BOXとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとメガクルーザーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  メガクルーザー
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1502万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
26199 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX 660 G L ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 片側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト ワンセグTV CD 衝突被害軽減

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ バックモニター 助手席側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン LEDヘッドライト プッシュスタート ETC付き

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ワンオーナー/純正ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G メモリーナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 左パワスラ

    本体価格
    123.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD バックドア交換

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD ギャザズナビ フルセグTV Bモニター ETC 左パワースライドドア シートヒーター LEDオートライト フォグ パーキングセンサー 大型ルーフコンソール 衝突軽減ブレーキ アクティブクルコン スマートキー

    本体価格
    117.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 片側パワースライド 純正ワンセグ/Bluetooth/CD/DVD対応ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    41.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング Gathersメモリーナビ(VXU-207NBi) 両側電

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1502万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

関東
5933
124.7万円
関西
4027
125.8万円
東海
4035
133.6万円
北海道
1242
133.4万円
九州
4108
123.4万円
東北
2111
130.4万円
北陸・甲信越
1991
131.4万円
中国
1710
124.1万円
四国
1042
124.3万円
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  メガクルーザー
164.9万円247.5万円 新車時価格 962万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
658 排気量(cc) 4104
58~64 最高出力(馬力) 155~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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