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N-BOXとラウムを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとラウムの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ラウム
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 33万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
26913 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 禁煙車 パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ワンオーナー純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 安全装備装着・純正8インチナビゲーション

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター 両側パワースライドドア スマートキー ETC アイドリングストップ 格納ミラー 横滑り防止 純正アルミ ベンチシート 衝突安全ボディー ABS 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 禁煙車 純正SDナビ 両側電動 バックカメラ クルーズコントロール ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    92.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム0.6 HONDA SENSING LEDヘッドライト プッシュスタートシステム HONDAスマートキーシステム フルオートエアコン パワースライドドア 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正8型ナビ ホンダセンシング 電動スライド 禁煙車 バックカメラ Bluetooth ETC LEDランプ アダプティブクルーズ パーキングセンサー

    本体価格
    158.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ユーザー買取車 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援システム アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ TV バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    120.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

関東
5663
120.1万円
関西
4556
126.4万円
東海
4294
131.9万円
北海道
1316
133万円
九州
4043
120.2万円
東北
2128
125.8万円
北陸・甲信越
2150
128.8万円
中国
1663
117.9万円
四国
1100
121.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
2
40.5万円
北海道
5
53.8万円
九州
1
59万円
東北
1
54.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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N-BOXとラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ラウム
164.9万円247.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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