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N-BOXとiQを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   トヨタ  iQ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
27384 中古車掲載台数 252
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ホンダセンシング フルセグTV ETC LED

    本体価格
    96.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア アイドリングストップ キーフリー アダプティブクルーズコントロール パワーウインドウ シートヒーター フルフラットシート ベンチシート 軽自動車 660cc

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 両側電動スライドドア 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ACCフルセグナビLEDヘッドRカメラETCサイド

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 両側電動スライドドア 社外ナビ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 4WD 

    本体価格
    202万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビVXM-214VFi ETC 前後純正ドラレ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD ホンダセンシング 片側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート シートヒーター 電動格納ミラー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール 4WD

    本体価格
    192万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ギャザーズナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト コーナーセンサー シートヒーター レーダークルコン Bluetooth USB端子

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    136.8万円

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    36万円

関東
6274
123万円
関西
4219
121.9万円
東海
4526
135.9万円
北海道
1087
131.2万円
九州
4367
122.3万円
東北
2073
130.4万円
北陸・甲信越
2036
129.7万円
中国
1737
125万円
四国
1065
121.6万円
地域別台数
関東
92
74万円
関西
37
67.4万円
東海
37
79.5万円
北海道
2
29.9万円
九州
23
51.5万円
東北
10
54.3万円
北陸・甲信越
17
47.1万円
中国
25
54.7万円
四国
9
40.8万円

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N-BOXとiQのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  iQ
164.9万円247.5万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
58~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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