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N-BOX+とファーゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   いすゞ  ファーゴバン
VS
3.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 99.9万円
ファーゴバンの相場表を見る
519 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 社外フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー 電動ウインチ ナビTV 福祉車輌

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 車検整備付片側電動スライドドアBカメラETC

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 寒冷地仕様 ベージュ内装 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル ターボエンジン/両側パワースライドドア/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/ETC/パドルシフト/ステアリングリモコン

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ステアリモコン 電動スライド 後席サンシェード オートリトラミラー スマートキー 純正AW 純正フロアマット

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ユーザー下取り車 助手席側パワースライドドア 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 社外アルミ ETC付き

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 

    本体価格
    101.5万円

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  • いすゞ ファーゴバン 2.4 LT ディーゼル 捜索3年!・YouTube紹介動画有

    本体価格
    99.9万円

  • いすゞ ファーゴバン ファーゴバン ワンオーナー車 サンルーフ 修復歴なし

    本体価格
    174.8万円

関東
138
54.4万円
関西
78
54.3万円
東海
48
49.8万円
北海道
36
62.5万円
九州
73
52.2万円
東北
43
61万円
北陸・甲信越
30
62.6万円
中国
51
55.3万円
四国
22
69万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
1
174.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  N-BOX+   いすゞ  ファーゴバン
134万円199.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1950  他
658 排気量(cc) 1998~3153
58~64 最高出力(馬力) 85~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は519台、ファーゴバンの中古車は2台掲載しています。
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