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N-BOX+とファミリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   マツダ  ファミリア
VS
10万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 ---
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438 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX+ カスタムSSパッケージ カーナビ テレビ Bluetooth 両側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー 一年保証 ステアリングスイッチリモコン 横滑り防止 LED

    本体価格
    40.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ETC バックカメラ スペアキー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 夏冬アルミホイールタイヤ付き スローパー仕様 電動ウインチ

    本体価格
    96.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 左電動スライドドア ナビ フルセグ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 両側オートスライド バックカメラ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC ディスチャージヘッドランプ フォグランプ ウィンカーミラー 革巻きハンドル プッシュスタート ドライブレコーダー 純正ホイール 横滑り防止装置 オートレベライザー

    本体価格
    52.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ・TV・バックカメラ・両側電動スライドドア・Bluetooth・フォグランプ・オートライト・パドルシフト・ターボ・アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 社外ナビ TV バックカメラ エアコンクーラー 車椅子リアスロープ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    99.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボSSパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙車 HIDヘッドライト クルーズコントロール ETC Bluetooth再生 オートライト オートエアコン スマートキー フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    95万円

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    159万円

関東
122
56.5万円
関西
62
50.6万円
東海
50
50.7万円
北海道
34
63.1万円
九州
56
56.5万円
東北
35
57.5万円
北陸・甲信越
31
60.7万円
中国
34
60万円
四国
14
62.4万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-BOX+とファミリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   マツダ  ファミリア
134万円199.3万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
658 排気量(cc) 1323~1839
58~64 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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