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N-BOX+とロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   スマート  ロードスタークーペ
VS
14.3万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 178万円
ロードスタークーペの相場表を見る
466 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 4WD 車イス仕様 ナビ カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 リモコン付 電動インチ 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 4WD バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側スライドドア片側電動 アイドリングストップ ETC スマートキー CD ESC ABS 電動格納ミラー 盗難防止システム運転席助手席エアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/リヤモニター/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/両側パワースライドドア/エアバッグ/助手席エアバック/エアコン

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 OBD診断済 車検2年 整備付 保証 禁煙 フルセグ純正ナビ Bluetooth DVD Rカメ プッシュスタート スマートキー ETC ドラレコ 両スライドドア HID AW 取説

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車検整備付/HIDオートライト/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/フィリップダウンモニター/片側パワースライド/ETC/スマートキー/オートエアコン/アームレスト

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ バックカメラ 純正ナビTV ETC OPルーフコンソール&オーバーヘッドコンソールボックス オート付HIDライト 純正14AW パワースライドドア 横滑り防止 オーディオステアリングSW

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 両側電動スライドドア ナビ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    71万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ソノマンマ車 禁煙 認定中古車 保証3か月付き ETC 両側電動スライドドア オートライト 純正ナビ バックモニター ワンセグTV CD/DVD再生 ベンチシート スマートキー 電動格納ドアミラー エアバッグ

    本体価格
    38.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ブラバスマフラー オーディオ Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    178万円

関東
130
55.8万円
関西
71
50.3万円
東海
58
53.7万円
北海道
34
65.3万円
九州
56
56.4万円
東北
35
55.1万円
北陸・甲信越
29
62.5万円
中国
37
62万円
四国
16
55.5万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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N-BOX+とロードスタークーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スマート  ロードスタークーペ
134万円199.3万円 新車時価格 294.8万円363万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
658 排気量(cc) 698
58~64 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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