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N-BOX+と360を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   スバル  360
VS
14.8万円189万円
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中古車相場 108万円219万円
360の相場表を見る
488 中古車掲載台数 26
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ NBOX+ Gターボパッケージ 両側パワースライドドア 社外ナビゲーションシステム パドルシフト 純正14インチアルミホイール スマートキー キーレス プレミアムホワイトパール

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 新品タイヤ ワンセグ BTオーディオ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 左パワスラ プッシュスタート CD FM/AM ステアリングスイッチ アイドリングストップ 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ABS 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/両側電動スライドドア/光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD バックカメラ 純正メモリーナビ・ワンセグTV CD DVD再生 USB接続 ETC 横滑り防止装置 ドアミラーヒーター 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート エアコン パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 4WD

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    189.8万円

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    159.8万円

  • スバル 360 ヤングSSデラックスエンジン 

    本体価格
    応談

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    165万円

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    本体価格
    219万円

  • スバル 360 コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 super Deluxe K111/スーパーデラックス/車検令和9年4月まで/アイボリー全塗装/3速MT+OT /走行距離61000km/テントウ虫/

    本体価格
    113万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

関東
128
54.1万円
関西
72
50.1万円
東海
61
48.4万円
北海道
36
63.7万円
九州
62
54.3万円
東北
35
60.1万円
北陸・甲信越
27
60.5万円
中国
45
58.5万円
四国
22
61.3万円
地域別台数
関東
10
146.7万円
関西
1
160万円
東海
5
139.5万円
北海道
4
140万円
九州
4
153.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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N-BOX+と360のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スバル  360
134万円199.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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