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N-BOX+とアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
14.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
486 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 純正ナビ CD BT バックカメラ シートヒーター ETC ワンセグTV

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 左パワースライドドア 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 車中泊 グレードプラス ナビ/TV/バックカメラ/スマートキー/左側電動スライド

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 両側電動スライドドア バックカメラ メモリーナビ HIDライト オートライト ドラレコ ETC 純正アルミ BT接続 フルセグTV CD/DVD再生 Aストップ Pスタート ワンオーナー車

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル AUX・スペアキー・取説・両側スライド片側パワー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 1年距離無制限保証付・片側Pスラ・純正ナビ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ホワイトツートンルーフ SDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooth バックカメラ 電動ドア HID オートライト ETC スマートキー サテライトスピーカー GホワイトAW 禁煙車

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2ト-ン 1年保証 ワンオ-ナ- VSA スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ

    本体価格
    49.8万円

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    応談

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    本体価格
    90万円

関東
127
54.2万円
関西
73
49.8万円
東海
57
47.8万円
北海道
36
63.9万円
九州
66
52.6万円
東北
37
58.8万円
北陸・甲信越
28
60.5万円
中国
42
58.5万円
四国
20
61.3万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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N-BOX+とアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  アルテッツァジータ
134万円199.3万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
658 排気量(cc) 1988~2997
58~64 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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