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ルーミーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  N-BOX+
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
4412 中古車掲載台数 385
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純ナビTVドラレコBカメ両Aシートヒーター

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD 事故歴無 1オーナー 両側パワスラ

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 両側パワースライドドア

    本体価格
    134.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型ディスプレイ全方位カメラシートヒータ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車スマートアシスト純正ナビ両側電動

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ プッシュスタート 両側Pスライド

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグSDナビ Wパワースライド ヒータ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オナ禁煙ターボ12セグ

    本体価格
    175.8万円

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    69.8万円

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    40万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ CTBA 両側電動スライド 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 アルミスロープ 電動ウィンチリモコン付

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビTV 左側パワースライドドア

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外オーディオ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    54.9万円

関東
1137
142.5万円
関西
642
145.1万円
東海
644
140.3万円
北海道
239
153.2万円
九州
544
142.3万円
東北
425
155.3万円
北陸・甲信越
311
148.9万円
中国
324
142.9万円
四国
146
155.1万円
地域別台数
関東
120
61.2万円
関西
52
59.3万円
東海
45
61万円
北海道
33
71万円
九州
54
64.5万円
東北
25
67.3万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
20
64.8万円
四国
19
72.2万円

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ルーミーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  N-BOX+
146.3万円229.5万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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