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ルーミーとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マセラティ  スパイダーザガート
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
4264 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワスラ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチSDナビTV パノラミックビュー

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正SDナビ 衝突軽減装置 電動スライド ETC

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 禁煙車 モデリスタエアロ

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正9型ナビ ターボ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減B シートヒーター スマートキー

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD スマアシ ナビ TV Bカメラ 左Pスラ 寒冷地

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
1096
142.9万円
関西
622
147.5万円
東海
601
139.3万円
北海道
253
152.8万円
九州
517
141.4万円
東北
400
155.7万円
北陸・甲信越
307
147.7万円
中国
322
141.6万円
四国
146
155万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルーミーの中古車を探す

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ルーミーとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マセラティ  スパイダーザガート
146.3万円229.5万円 新車時価格 630万円645万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
996 排気量(cc) 2789
69~98 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーミーの中古車は4264台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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