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カローラツーリングとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  N-BOX+
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 3.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
1233 中古車掲載台数 519
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 手動装置付・16AW・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/ビルトインETC/ハンドルヒーター/AC100V/コーナーセンサー/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G バックカメラ付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 

    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    46万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    73.7万円

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    本体価格
    53.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ スマートキー TV

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD ナビ+Bモニタ- ETC

    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ナビ TV アイドリングストップ スマートキー EYC ドライブレコーダ

    本体価格
    35万円

関東
340
204.6万円
関西
126
207.8万円
東海
200
207.8万円
北海道
44
222.5万円
九州
212
206万円
東北
101
214.4万円
北陸・甲信越
92
202.3万円
中国
93
213.6万円
四国
25
197.6万円
地域別台数
関東
136
54.3万円
関西
79
54.3万円
東海
49
50.5万円
北海道
37
61.7万円
九州
75
52.2万円
東北
43
61万円
北陸・甲信越
29
63.4万円
中国
50
55.5万円
四国
21
69.9万円

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カローラツーリングとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  N-BOX+
197.6万円341.7万円 新車時価格 134万円199.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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