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N-ONEとA1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   アウディ  A1
VS
8万円262.6万円
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中古車相場 24.8万円132.8万円
A1の相場表を見る
3447 中古車掲載台数 38
  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ワンオーナー オートライト

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 禁煙車/ナビ&TV/Bluetooth/車検2年/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/スマートキー×2/アイドリングストップ/横滑り防止

    本体価格
    19万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム FMC後期モデル ホンダセンシング SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC 追従走行 LEDライト&フォグ Wヒーター付ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート 試乗OK

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ツートンカラースタイル・ナビ・フルセグTV・スマートキー・Pスタート

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 全国対応1年保証付 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ HDMI 記録簿 HIDヘッドライト フルオートエアコン スマートキー プッシュスタート シートリフタ アイスト

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-ONE 660 G レーダーブレーキ キーフリー エンジンプッシュスタート オートエアコン バックカメラ ナビゲーション

    本体価格
    54.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 モデューロ X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール 運転席レカロシート HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー パドルシフト

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 社外CDデッキ AUX接続 プッシュスタート スマートキー オートライト HIDヘッドライト ベンチシート アイドリングストップ 社外14インチAW ウィンカーミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ツートン/黒半革/禁煙/ナビ/Bluetooth/HID/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    114.6万円

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    本体価格
    95.7万円

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    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    90.1万円

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    本体価格
    114.9万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 

    本体価格
    87万円

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    95.3万円

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  • アウディ A1 1.4 TFSI ワンオーナー・夏冬タイヤAW付き

    本体価格
    58万円

関東
843
91.4万円
関西
380
85.1万円
東海
560
101万円
北海道
200
92.2万円
九州
523
75.2万円
東北
244
94.5万円
北陸・甲信越
313
89.4万円
中国
245
81.3万円
四国
139
77.5万円
地域別台数
関東
10
53.5万円
関西
7
87.6万円
東海
5
51.1万円
北海道
2
52.9万円
九州
5
57.2万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
4
67.7万円
中国
2
47.4万円
四国
1
132.8万円

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N-ONEとA1のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アウディ  A1
159.9万円231.9万円 新車時価格 249万円387万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
658 排気量(cc) 999~1394
58~64 最高出力(馬力) 95~185
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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