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N-ONEとアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
36円258万円
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中古車相場 28万円300万円
アルファ147の相場表を見る
3236 中古車掲載台数 24
  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 新品タイヤ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン 禁煙車 パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 弊社元レンタカー 純正8インチナビ ドラレコ パドルシフト Pセンサー RS専用装備 Honda SENSING

    本体価格
    179万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 4WD ツートーンカラースタイル あんしんパッケージ 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー ワンオーナー ターボ ナビ バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 走行15606km 車検10年7月 ナビBカメラETC

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン 社外ナビレンタル仕様・ブレーキアシスト・Pスタート・ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ・無限エアロ・段リム17インチワイドホイル・TVナビETC・ホンダセンシング・J'sレーシングHyperECU・HKS車高調・HCM車検対応マフラー・SPOONエアクリ・ローポジシート・前後ドラレコ・無限キャップ

    本体価格
    204.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA 

    本体価格
    応談

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    99万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA セレスピード チタンマフラー Orqueチューニング(インテークパイプ カーボン製サクションチャンバー エアクリーナー用ジョイントホース インテークホース トルクダンパー スタビライザーFR スタビリンクFR)  レザーシート

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    125万円

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード ロッソモデナ 左ハン ETC

    本体価格
    138.6万円

  • アルファ ロメオ アルファ147 2.0 ツインスパーク 同色全塗装済 左ハンドル キーレス キー2本 タイミングベルト交換 195/55/16純正アルミFタイヤ6分山Rタイヤ8分山 CD

    本体価格
    28万円

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  • アルファ ロメオ アルファ147 GTA タイベル一式交換済み

    本体価格
    応談

関東
799
98万円
関西
407
91.4万円
東海
524
115万円
北海道
163
81.1万円
九州
484
85.2万円
東北
229
88.8万円
北陸・甲信越
258
92.5万円
中国
237
87万円
四国
135
85.3万円
地域別台数
関東
7
137.9万円
関西
7
92万円
東海
4
116万円
北海道
2
48.4万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
0
---
四国
2
67.5万円

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N-ONEとアルファ147のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アルファ ロメオ  アルファ147
159.9万円231.9万円 新車時価格 251万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
658 排気量(cc) 1596~3179
58~64 最高出力(馬力) 120~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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