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N-ONEとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
7万円261.3万円
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中古車相場 17万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
3281 中古車掲載台数 309
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 車検整備付き 自社 ローン ECONモード 両席エアバック フルオートエアコン スマートキ- セキュリティー エアバック キーレス 衝突安全ボディ 横滑防止装置 ABS サイドカーテンエアバック

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ツアラー 社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・バックカメラ・ドラレコ前後・社外アルミホイール・Beatrush フロアーパフォーマンスバー

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー 純正ナビ ターボ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Blueto盗難防止装置

    本体価格
    122.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 社外ナビ・バックモニター

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 当社使用レンタ 純正ナビ ドラレコ 夏冬タイヤ付 TVフル リアカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    43.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正ナビTV+バックモニター

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 禁煙車 2トーンカラー ターボ 純正ナビ クルーズコントロール オートエアコン ABS HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ミラー パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 

    本体価格
    222.8万円

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    本体価格
    68.5万円

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    61万円

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    35万円

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    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ハイルーフ オートマ エアコン 車検2年 県外ナンバー登録有

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 5速マニュアル 車検整備付 キーレス CD

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD スマートアシスト インチアップ バンパーガード 外アルミホイール ホワイトレタータイヤ SDナビ フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグ 両側スライドドア

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

関東
855
93.5万円
関西
372
80.8万円
東海
523
98.8万円
北海道
136
86.6万円
九州
481
79.2万円
東北
251
94.9万円
北陸・甲信越
303
96.2万円
中国
209
83万円
四国
151
83.5万円
地域別台数
関東
63
99.4万円
関西
32
103.8万円
東海
40
101.2万円
北海道
14
91.7万円
九州
72
89.5万円
東北
25
99.1万円
北陸・甲信越
25
99.6万円
中国
22
108.3万円
四国
16
126.7万円

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N-ONEとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
159.9万円231.9万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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