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N-ONEとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとGS Fの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   レクサス  GS F
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
2670 中古車掲載台数 31
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ターボ黒ツートンSDナビTV Bカメラ

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    157.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 全国対応1年間保証付!ローダウン ナビTV

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD スマートキー シートヒーター 衝突軽減装置

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 車検R7.12 ナビ TV Bカメラ 即日登録

    本体価格
    12.9万円

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  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    589万円

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    678万円

  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    506万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツエアロ

    本体価格
    537万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    620万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    780万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

    本体価格
    638万円

  • レクサス GS F 5.0 BBSホイール サンルーフ

    本体価格
    525万円

関東
735
94.4万円
関西
296
90.9万円
東海
416
100.9万円
北海道
169
110.2万円
九州
380
77.2万円
東北
213
101.2万円
北陸・甲信越
197
95.2万円
中国
171
93.4万円
四国
93
92.9万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
605.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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N-ONEとGS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   レクサス  GS F
159.9万円217.4万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
58~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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