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N-ONEとRクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   メルセデス・ベンツ  Rクラス
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 93万円167万円
Rクラスの相場表を見る
3430 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ドラレコ/ナビ/フォグ/Pスタ/AAC/保証1年/AW

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ カロッツェリアナビ/地デジTV/HIDライト

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD レンタUP ナビドラレコ 冬タイヤSET

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ディスチャージヘッドライト オートエアコン ワンセグ フロアマット U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 4WD 運転席&助手席シートヒーター キーレス オーディオ 親水/ヒーテッドドアミラー+フロントドア撥水ガラス UVガラス

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン プッシュスタート・ETC・社外アルミホイール・リアパーキングセンサー・リアスポイラー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Aパッケージ 社外ナビ・フルセグTV Bluetooth バックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ バックカメラ アイドリングストップ ETC オートHIDライト CD再生 横滑り防止 電動格納ミラー 15インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー オートエアコン PS PW ABS WAB

    本体価格
    27.7万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー 8インチナビ/TV 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 薄茶革/パノラマガラスルーフ/スマートキー/コーナーセンサー/バックカメラ/3列シート/電動シート/デュアルAC/TV/DVD/MSV/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC

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    128万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 3列シート 7人乗り 記録簿 スペアキー

    本体価格
    167万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 

    本体価格
    93万円

関東
838
91万円
関西
376
85.1万円
東海
557
100.8万円
北海道
200
91.4万円
九州
518
75.3万円
東北
242
94.6万円
北陸・甲信越
312
89.2万円
中国
247
81万円
四国
140
76.9万円
地域別台数
関東
3
135万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
93万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとRクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   メルセデス・ベンツ  Rクラス
159.9万円231.9万円 新車時価格 724.5万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1920×1660  他
658 排気量(cc) 3497~5461
58~64 最高出力(馬力) 272~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 6.2~8.5km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

セダン譲りの高性能4WDミニバン

世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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