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N-ONEとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
2670 中古車掲載台数 434
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 純正ナビ リアカメラ スマートキー

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ナビ・TV・クルコン・バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン 純正ナビ ETC キーフリー ドラレコ

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    173.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル Bモニタ-用カメラ スマートキー LED

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正CDチューナー 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー メモリーナビ 純正ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    128.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ TV Bカメラ ETC ヘッドライトHID

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー Lパッケージ 

    本体価格
    65万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 純正ナビTV Bカメラ 黒革 Sヒータ ETC

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    186万円

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    518.8万円

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    本体価格
    441万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーレーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    218.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ/TV/バックモニター/ETC

    本体価格
    89.9万円

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    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ホワイト&ブラック エディション 限定車 保証1年 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    146万円

関東
735
94.4万円
関西
296
90.9万円
東海
416
100.9万円
北海道
169
110.2万円
九州
380
77.2万円
東北
213
101.2万円
北陸・甲信越
197
95.2万円
中国
171
93.4万円
四国
93
92.9万円
地域別台数
関東
168
352.8万円
関西
73
329.5万円
東海
48
356万円
北海道
33
238.1万円
九州
40
281万円
東北
25
237.5万円
北陸・甲信越
30
346.9万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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N-ONEとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
159.9万円217.4万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
58~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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