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N-ONEとドーンを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとドーンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ロールスロイス  ドーン
VS
10万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 2680万円4598万円
ドーンの相場表を見る
2633 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-ONE 660 RS 届け出済み未使用車 オーディオレス シー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 認定中古車 リアカメラ付ナビ クルーズコ

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 全国1年保証 ナビ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正オーディオ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    60.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ HID スマートキー 2トーン

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 2年保証付 運転支援 ドラレコ CD

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッド

    本体価格
    56.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 修復ナシ 禁煙車 スマートキー ナビ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 系列店幕張カーファクトリー展示販売車両

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYエアロパーツ&22インチアルミ

    本体価格
    4320万円

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    4380万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

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    3780万円

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    本体価格
    3350万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 純正21インチ鍛造AW ツインコーチライン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ブラックバッジ仕様 MANSORY22チ-クデッキ

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    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車/ツートンカラー/ホワイト内装/RR刺繍

    本体価格
    応談

関東
710
96.3万円
関西
284
92.4万円
東海
423
100.9万円
北海道
175
112.5万円
九州
382
79.1万円
東北
219
99.7万円
北陸・甲信越
185
94.5万円
中国
156
87.6万円
四国
99
88万円
地域別台数
関東
10
3812万円
関西
3
3639万円
東海
2
3422.5万円
北海道
1
3780万円
九州
1
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとドーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ロールスロイス  ドーン
159.9万円217.4万円 新車時価格 3740万円4460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
658 排気量(cc) 6591
58~64 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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