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アルトラパンとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  N-ONE
VS
1.8万円199.9万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 8万円262.5万円
N-ONEの相場表を見る
6169 中古車掲載台数 3419
  • スズキ アルトラパン 660 X DVD再生 USB アルミホイール

    本体価格
    77万円

  • スズキ アルトラパン 660 ターボ 電格ミラー/TV/ナビ

    本体価格
    23.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー エネチャージ ハロゲンランプ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター BOXテッシュ収納有 マニュアルエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    111.7万円

  • スズキ アルトラパン Xセレクシオンプッシュスタートアイドリン 

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン ショコラX 社外ナビ純正アルミ

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ アルトラパン アルトラパン X ETC バックカメラ HID スマートキー フルセグ メモリナビ ベンチシート DVD再生機能 横滑り防止装置

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ アルトラパン TLターボ ダウンサス 純正OPホワイトアルミ TVナビ ドラレコ 整備・外装磨・室内清掃済

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 4WD エンジンスタータ 全方位カメラ ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 4WD バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン SSアーバンブラックパッケージ 

    本体価格
    71万円

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    本体価格
    14.3万円

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    本体価格
    36.4万円

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    56万円

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    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 修復歴無し スマートキー 安心PKG

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正ナビ&TV バックカメラ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

関東
1340
74.6万円
関西
773
80.7万円
東海
924
87.6万円
北海道
329
84万円
九州
976
80.3万円
東北
491
83.9万円
北陸・甲信越
506
82.7万円
中国
547
77.6万円
四国
283
73.3万円
地域別台数
関東
855
91万円
関西
376
82.9万円
東海
560
102.7万円
北海道
204
99.9万円
九州
523
79万円
東北
232
98.8万円
北陸・甲信越
293
90.9万円
中国
250
83.3万円
四国
126
80.6万円

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アルトラパンとN-ONEのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  N-ONE
107.8万円186.9万円 新車時価格 159.9万円231.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
657~658 排気量(cc) 658
49~52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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