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N-ONEとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   トヨタ  コロナクーペ
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
3410 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ TV バックモニター ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正オーディオ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ETC ドライブレコーダー スマートキー&プッシュスタート Bluetooth接続 シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    142.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth レーダークルーズ 障害物センサー LEDオートライト スマートキー 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 当社使用レンタ 純正ナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 4WD ターボ バックカメラ 純正ナビ ドラレコ スマートキー ミラーヒーター アイドリングストップ HIDヘッドライト CD DVD再生 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 10.1型ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-ONE 660 G バックモニター パワステ スマートキー エアコン

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    202万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    330万円

関東
829
92.2万円
関西
385
86.5万円
東海
564
102万円
北海道
205
91.8万円
九州
513
75.4万円
東北
231
96万円
北陸・甲信越
307
88.4万円
中国
240
81.4万円
四国
136
76.5万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
91.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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N-ONEとコロナクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  コロナクーペ
159.9万円231.9万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
658 排気量(cc) 1587~1998
58~64 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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