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N-ONEとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
2659 中古車掲載台数 393
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 自社 低与信 ローン

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 未使用車・軽減B・ナビ装着用PKG

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ツートンカラー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 モデューロ X SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー SSパッケージ HIDライト・メモリナビ・CD・バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 4WD 元試乗車 純正ナビ 特別仕様車

    本体価格
    177.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン タ-ボ ナビTV後カメラBTドラレコ ETC HID

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    41.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD バックカメラ・スマートキー・屋根白

    本体価格
    48.8万円

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関東
734
94.4万円
関西
295
90.5万円
東海
420
100.7万円
北海道
168
110万円
九州
372
77.1万円
東北
214
100.3万円
北陸・甲信越
197
95.1万円
中国
167
92.9万円
四国
92
91.2万円
地域別台数
関東
131
216万円
関西
48
250.6万円
東海
70
190.1万円
北海道
32
200.8万円
九州
42
170.6万円
東北
37
211.4万円
北陸・甲信越
16
225.1万円
中国
11
224万円
四国
6
160.8万円

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N-ONEとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  ハイラックスサーフ
159.9万円217.4万円 新車時価格 247.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
658 排気量(cc) 2693~3955
58~64 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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