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N-ONEとプログレを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとプログレの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  プログレ
VS
7.8万円259.5万円
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中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
2811 中古車掲載台数 22
  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L DPオーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    76万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ 障

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ターボモデルメモリーナビBカメラETC CTBA

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ターボ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    84.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ バックカメラ 社外アルミホイール ラジオ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ICターボ 純正ナビ DTV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ マットカラー ターボ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ スマキー Bカメラ ETC CD ABS

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    66万円

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    76.8万円

関東
746
89.8万円
関西
302
90.3万円
東海
508
103.6万円
北海道
159
112.1万円
九州
388
78.3万円
東北
212
91.1万円
北陸・甲信越
204
91.7万円
中国
193
92.3万円
四国
99
90.6万円
地域別台数
関東
4
71.3万円
関西
1
65万円
東海
6
69.9万円
北海道
2
70.9万円
九州
2
53.6万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
84.4万円
四国
1
128万円

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N-ONEとプログレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   トヨタ  プログレ
159.9万円217.4万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
658 排気量(cc) 2491~2997
58~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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