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アコードハイブリッドとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   シボレー  エクスプレス
VS
54.9万円216.4万円
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中古車相場 165万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
108 中古車掲載台数 34
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX フルセグTV AW シートヒーター 電動シー

    本体価格
    95万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコードハイブリッド EX 

    本体価格
    103万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX U-Select稲城オープン 禁煙ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング・純正ナビ・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・ワンセグTV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX アダプティブクルーズコントロールCMBS車線維持支援インターナビ電動サンシェード

    本体価格
    74.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビゲーション フルセグTV DVD

    本体価格
    109万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車検整備付き 1年保証 ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正エアロ 社外20AW 車高調 本革

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 黒革 シートメモリー シートヒーター 衝突軽減 車線逸脱 アダプティブクルーズコントロール ウッドコンビステアリング メーカーHDDナビ 電動サンシェード(リア) 純正17インチAW

    本体価格
    128.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 禁煙車/本革シート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート(運)/革巻きステアリング/クルーズコントロール/LEDヘッド/フルセグTV/Bluetooth/USB/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/純正17インチアルミ/

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    239.6万円

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    本体価格
    499.8万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    325万円

  • シボレー エクスプレス LS 

    本体価格
    158万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 2011年モデル スタークラフトハイルーフ 社外ナビ フルセグTV 後席モニター レザーシート パワーシート 電動オットマン バックモニター サイドモニター ヒッチメンバー 社外20インチアルミ

    本体価格
    545.8万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 

    本体価格
    267万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャー 

    本体価格
    228万円

関東
40
109.5万円
関西
9
103万円
東海
19
123.8万円
北海道
1
117.4万円
九州
13
131.1万円
東北
11
116.6万円
北陸・甲信越
7
103.3万円
中国
6
116.4万円
四国
2
114.2万円
地域別台数
関東
12
421.1万円
関西
4
165.9万円
東海
8
305.1万円
北海道
5
349.4万円
九州
1
325万円
東北
1
200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
308.6万円

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アコードハイブリッドとエクスプレスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   シボレー  エクスプレス
365万円401.1万円 新車時価格 441万円472.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1993 排気量(cc) 5327
143 最高出力(馬力) 290
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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