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タフトとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
3586 中古車掲載台数 67
  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減 オートエアコン

    本体価格
    142.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 9インチナビゲーション 4WD 保証 1年間・距離無制限付き 走行距離6

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト 660 X バックカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G R4年・走行24600km・スカイフィールトップ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙 SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ETC ナンバーフレーム ドラレコ

    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    140万円

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    115万円

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    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ 純正ナビ レザーシート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限カスタム 車高調 新品19インチ 黒革

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ アコードハイブリッド EX 合成皮革シート ムーンルーフ LEDヘッ

    本体価格
    330万円

関東
881
145.6万円
関西
389
150.9万円
東海
506
147万円
北海道
201
165万円
九州
593
150.5万円
東北
335
156万円
北陸・甲信越
270
149.7万円
中国
284
146.5万円
四国
127
146.9万円
地域別台数
関東
22
123万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
3
131.7万円
九州
12
119.5万円
東北
5
134.1万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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タフトとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  アコードハイブリッド
132万円188.7万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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