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アコードハイブリッドと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   フェラーリ  488スパイダー
VS
54.9万円213.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2598万円3802万円
488スパイダーの相場表を見る
111 中古車掲載台数 65
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限フロアマット サンルーフ付 オートリアシェード ドラレコ LEDルームランプ クルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー ETC プッシュスタート レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ バックモニター フルセグTV ステアリングリモコン クルコン プッシュスタート 前席パワーシート スマートキー LEDライト BT 全国6か月保証付き

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正メモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 本革シート パワーシート シートメモリー ETC 禁煙車 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ステアリングリモコン/パワーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/MTモード/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ETC

    本体価格
    213.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ 衝突軽減B バックカメラ レーンキープ 追従クルコン シートヒーター 電動シート LEDライト オートライト 純正アルミ BT接続 ドラレコ ETC2.0 Aストップ Pスタート

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 本革シート シートヒーター バックモニター ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ユーザー買取車 純正ナビ 黒革シート バックカメラ フルセグTV 純正17インチアルミホイール パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    95万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 黒革パワーシート シートヒーター アダプティブクルコン 無限(エアロ・グリルガーニッシュ・フロアマット・ミラー)LED 1年保証

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー ベース ディーラー車・フロントリフティング・フロント廻りプロテクションフィルム・イエローキャリパー・20AW・前後ソナー・JBLサウンド・レザーシート・両席パワーシート・ナビ・Bカメラ・ドラレコ・レーダー

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 1オーナー カーボンLEDステアリング カーボンドライバーゾーン JBLサウンド カーボンセンターブリッジ バックカメラ レッドレブカウンター スクーデリアシールド レッドキャリパー

    本体価格
    3220万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    2938万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 オプション830

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 左ハンドル カーボンサイドスプリッター リアエアダクト ドライバーゾーン ダッシュインサート センターブリッジ 20in鍛造AW パッセンジャーディスプレイ スポーツエキゾースト

    本体価格
    3068万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車・LEDステアリング・フロントリップカーボン・ヘッドレスト跳馬刺繍・レーシングシート・フロントリフター・センターブリッジカーボン・レッドキャリパー・レッドレブカウンター

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 1221アルミホイール 可変マフラー

    本体価格
    3348万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナシートフロントリフト20AW

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ツートンインテリア/デイトナレーシングシート/レッドキャリパー/カーボンエクステリア/カーボンインテリア

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/OP732

    本体価格
    3280万円

関東
35
119.1万円
関西
9
108.1万円
東海
22
118.7万円
北海道
2
83.4万円
九州
18
133.2万円
東北
9
119.9万円
北陸・甲信越
5
155.6万円
中国
9
116.7万円
四国
2
124.5万円
地域別台数
関東
24
3144.3万円
関西
12
3067.7万円
東海
12
3240.9万円
北海道
3
3419.3万円
九州
5
3268.3万円
東北
2
3260万円
北陸・甲信越
3
3116万円
中国
2
3224万円
四国
2
3290万円

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アコードハイブリッドと488スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   フェラーリ  488スパイダー
365万円401.1万円 新車時価格 3450万円
セダン ボディタイプ オープン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1993 排気量(cc) 3902
143 最高出力(馬力) 670
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードハイブリッドの中古車は111台、488スパイダーの中古車は65台掲載しています。
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