| ホンダ アコードハイブリッド | ホンダ インテグラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
67.9万円～197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
48.9万円～259万円
インテグラの相場表を見る |
| 94台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ アコードハイブリッド | ホンダ インテグラ | |
|---|---|---|
| 365万円～401.1万円 | 新車時価格 | 199.5万円～210万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4915×1850×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1400 他 |
| 1993 | 排気量(cc) | 1998 |
| 143 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.8～14.8km/L |
|
看板セダンをハイブリッド化！ ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している（2013.6） |
解説 |
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT／5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
アコードハイブリッドとインテグラの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アコードハイブリッドとインテグラの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアコードハイブリッドの中古車は94台、インテグラの中古車は37台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
