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アコードハイブリッドとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   いすゞ  ビッグホーン
VS
57万円197万円
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中古車相場 65万円198.8万円
ビッグホーンの相場表を見る
93 中古車掲載台数 20
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 電動パワーシート ミュ-ジックサーバー レーンキープ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX バックカメラ オートクルーズコントロール スマートキー 電動格納ミラー CVT アルミホイール CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth ESC エアコン ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ カメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ TVフル リアカメラ エンスタ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ 黒革シート ナビ 前後カメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター BT USB AUX クルコン フルセグTV オートライト オートワイパー エアロ ハイブリット フロンセンサー

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正HDDナビ TV DVD再生可 Bluetooth対応 フロント/バックカメラ パワーシート LED ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ タイヤ新品交換 本革シート CMBS サイドエアバッグ フロント左右電動シート&ヒーター LEDヘッドライト リヤカメラ 純正アルミホイール ETC USB 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限フロアマット サンルーフ付 オートリアシェード ドラレコ LEDルームランプ クルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー ETC プッシュスタート レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    184.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 LS フィールドスター ショート ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    65万円

  • いすゞ ビッグホーン (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD オートエアコン 新品タイヤ 同色全塗装

    本体価格
    165万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

関東
29
120.3万円
関西
10
112.7万円
東海
16
124.3万円
北海道
4
88.8万円
九州
11
142.4万円
東北
11
103.3万円
北陸・甲信越
3
105.9万円
中国
8
109.3万円
四国
1
109.8万円
地域別台数
関東
5
130.1万円
関西
0
---
東海
4
151.8万円
北海道
1
110万円
九州
3
131.3万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
1
195万円

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アコードハイブリッドとビッグホーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   いすゞ  ビッグホーン
365万円401.1万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1993 排気量(cc) 2999~3494
143 最高出力(馬力) 125~230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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