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NXとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NXとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 67
  • レクサス NX 300 Fスポーツ メモリーナビフルセグTV

    本体価格
    346万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD モデリスタエアロ/3眼LED/パノラマル-フ

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー モデリスタエアロ ナビ

    本体価格
    559万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 3眼LED衝突軽減OP18AWメーカーナビ地デジ

    本体価格
    197.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 白革 ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    640万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 後期 赤革L-TEXシート 3眼LED ナビフルセグ

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション パノラミックビューモニター ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX NX300h Iパッケージ 装備満載ハイブリッド 

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 本革シート衝突軽減ブレーキメモリーナビ

    本体価格
    255.2万円

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    本体価格
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    131.2万円

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    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ DTV BT ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ/パワーシート/オートライト

    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーパッケージ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1オーナーレザーPKGサンルーフ追従クル

    本体価格
    132万円

関東
476
415万円
関西
302
397.7万円
東海
296
384.3万円
北海道
74
353.3万円
九州
193
394.4万円
東北
43
349.6万円
北陸・甲信越
77
380万円
中国
89
438.2万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
22
123万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
3
131.7万円
九州
12
119.5万円
東北
5
134.1万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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NXとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  アコードハイブリッド
455万円772.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2393~2487 排気量(cc) 1993
185~279 最高出力(馬力) 143
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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