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ノートとNXを比較! - みんなの比較車種

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ノートとNXの中古車情報を比較する

日産  ノート   レクサス  NX
VS
8万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 240円6150万円
NXの相場表を見る
7046 中古車掲載台数 1640
  • 日産 ノート 1.2 アクシス プッシュスタート ETC レザーシート

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティII 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    63万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ バックカメラ 2.0ETC

    本体価格
    172万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙12セグMナビ全

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 地デジ対応ナビ Bカメラ 衝突防止 横滑り

    本体価格
    28.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアリーグレー エディション ナビ/プロパイロット/踏み間違い防止

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ アラウンドビューモニター・ETC・Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー ETC

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    161.6万円

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  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 衝突被害軽減ブレーキ

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    403万円

関東
1957
113.3万円
関西
898
116.7万円
東海
975
120.6万円
北海道
365
135.6万円
九州
930
118.4万円
東北
730
120.6万円
北陸・甲信越
556
113.2万円
中国
455
124.6万円
四国
180
114.4万円
地域別台数
関東
459
432.4万円
関西
320
386.2万円
東海
339
384.3万円
北海道
68
349.7万円
九州
201
392.9万円
東北
47
358.9万円
北陸・甲信越
92
378.5万円
中国
85
437.6万円
四国
29
369.3万円

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ノートとNXのカタログ情報を比較する

日産  ノート   レクサス  NX
203万円306.4万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
1198 排気量(cc) 2393~2487
82 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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