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ノートとNXを比較! - みんなの比較車種

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ノートとNXの中古車情報を比較する

日産  ノート   レクサス  NX
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
6709 中古車掲載台数 1567
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 修復歴無し

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 ノート X スマートキー 純正ナビ ETC 電格ウィン

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プッシュスタート・社外ナビ・TV・エアロ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 新品タイヤ/SDナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ Bluetoothフルセグナビ スマートキー ETC

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 踏み間違い防止アシスト/ナビ/AVM/ETC2.0

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X インテリジェントクルーズ メモリーナビ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ アラビュー LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 X e-POWER デジタルミラー 全方囲 ETC2.0

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • レクサス NX 350h Fスポーツ /パノラマSR/専用本革/

    本体価格
    649万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    215万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ムーンルーフ CPO認定中古車

    本体価格
    343万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD サンルーフ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    323.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ 本革シート

    本体価格
    396.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラミックビューモニター付

    本体価格
    582万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル 特別仕様車 プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ コーナーセンサー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD TRD  パノラマルーフ マークレビンソン

    本体価格
    628.9万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション ガラスルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    379.9万円

関東
1851
111.9万円
関西
857
120.3万円
東海
910
123万円
北海道
339
135.9万円
九州
880
119.2万円
東北
715
125.2万円
北陸・甲信越
544
116.2万円
中国
437
125.1万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
474
413.7万円
関西
302
398.3万円
東海
292
384万円
北海道
73
356.8万円
九州
192
396.3万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.7万円
中国
90
437.1万円
四国
27
369.1万円

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ノートとNXのカタログ情報を比較する

日産  ノート   レクサス  NX
203万円306.4万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
1198 排気量(cc) 2393~2487
82 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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