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フォーフォーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
24.9万円198万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 57万円197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
164 中古車掲載台数 95
  • スマート フォーフォー 10パッション・Bluetoothオーディオ・キー 

    本体価格
    69万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ 黒革 ナビゲーション バックカメラ シートヒーター 純正15インチアルミ Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    72.1万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 前後ドライブレコーダー パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ ETC車載器 シートヒーター クルーズコントロール BTオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    59万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック アイドリングストップ キーレス Bluetooth USB ドライブレコーダー ETC シートヒーター オートクルーズ バックソナー スペアキー 15インチAW

    本体価格
    36.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙車 本革シート ガラスルーフ ポータブルナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    59万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ブラックレザーシート/シートヒーター/ETC/クルーズコントロール/スペアキー/ガラスルーフ/ディーラー販売保証書

    本体価格
    88.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    54.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    33万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パノラマガラスルーフ・ブラックレザー

    本体価格
    185万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック パナソニック製ナビ バックカメラ キーレス2本 純正アルミホイール ETC クルーズコントロール アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.8万円

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    57万円

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    本体価格
    115.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正メモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 本革シート パワーシート シートメモリー ETC 禁煙車 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ TV 電動革シー シートヒーター ETC スマートキー 禁煙 USB入力端子

    本体価格
    158.8万円

関東
57
85.2万円
関西
54
93.2万円
東海
22
77.3万円
北海道
0
---
九州
12
82.2万円
東北
4
120.8万円
北陸・甲信越
9
109.5万円
中国
3
85.2万円
四国
3
51.9万円
地域別台数
関東
29
123万円
関西
10
114.8万円
東海
17
125万円
北海道
4
88.8万円
九州
13
134.5万円
東北
12
113.8万円
北陸・甲信越
3
104.3万円
中国
7
114.3万円
四国
0
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フォーフォーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   ホンダ  アコードハイブリッド
209万円345.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
897~999 排気量(cc) 1993
71~109 最高出力(馬力) 143
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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