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フォーフォーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
19万円258万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
167 中古車掲載台数 60
  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ベーシックP SR 本革シート バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラスルーフ 黒革 クルコン シートヒータ

    本体価格
    92.3万円

  • スマート フォーフォー 1.5 走行59000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    19万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 車検整備付 3.2Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    52.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    132.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ベーシックPKG クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    68.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ 黒革 シートH 前後ドラレコ

    本体価格
    65.2万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 10インチナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 衝突警告音装置 ベーシックパッケージ付

    本体価格
    100.2万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    55万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    99.9万円

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    81.8万円

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    90万円

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    124.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

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    167万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ フルセグTV 黒革シート

    本体価格
    131万円

  • ホンダ アコードハイブリッド EX レザーシート フルセグナビ バック 追突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコ

    本体価格
    194.8万円

関東
54
97.8万円
関西
50
122万円
東海
24
88.5万円
北海道
0
---
九州
22
97.7万円
東北
4
47.5万円
北陸・甲信越
7
133万円
中国
5
78.6万円
四国
1
45万円
地域別台数
関東
21
124.7万円
関西
4
133.7万円
東海
4
167.2万円
北海道
3
131.7万円
九州
10
124.4万円
東北
4
130.9万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
3
115.5万円

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フォーフォーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   ホンダ  アコードハイブリッド
209万円345.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
897~999 排気量(cc) 1993
71~109 最高出力(馬力) 143
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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