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N-BOXスラッシュとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
24万円169.8万円
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中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
466 中古車掲載台数 130
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    166.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ シティブレーキアシスト/バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ SDナビ Rカメラ 地デジTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 4WD 低速域衝突軽減ブレーキ Mナビ Rカメラ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ カスタムGターボAパッケージ ターボ車

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ 本土車 テレビナビ ブルー G・Aパッケージ 本土車 テレビナビ ブルー

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル ホワイトルーフ レッドシート 純正ナビ

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビTV/CD/DVD/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD ABS アイドリングSTOP スマートキー

    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    85万円

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    114.8万円

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    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX インターナビフルセグ Bカメラ クルコン

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ/フルセグ/ブルートゥース

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX Mナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ ETC LED

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ DTV BT ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX WORK20AW ローダウン LEDライト

    本体価格
    109万円

関東
132
92.6万円
関西
38
97.6万円
東海
53
98.6万円
北海道
28
91.6万円
九州
85
90.4万円
東北
48
96.6万円
北陸・甲信越
29
97.8万円
中国
31
85.3万円
四国
22
82.2万円
地域別台数
関東
46
122.5万円
関西
12
125.6万円
東海
11
114万円
北海道
9
91.4万円
九州
16
140.8万円
東北
13
106.1万円
北陸・甲信越
6
107.9万円
中国
8
108.6万円
四国
9
165万円

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N-BOXスラッシュとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  アコードハイブリッド
132万円195.6万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
58~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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