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アコードハイブリッドとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
67.9万円197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1198万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
96 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX フルセグTV AW シートヒーター 電動シー

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 本革シート ホンダ純正ナビフルセグTV  LEDライト  キーレスエントリーシステム フルオートエアコン PWシート ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正HDDナビ TV DVD再生可 Bluetooth対応 フロント/バックカメラ パワーシート LED ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    109万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ドライブレコーダー ETC シートメモリー バックカメラ パワーシート ヒートシーター Bluetooth DVD

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX H SENSING 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 DVD ETC LEDライト VSA アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ 黒革シート ナビ 前後カメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター BT USB AUX クルコン フルセグTV オートライト オートワイパー エアロ ハイブリット フロンセンサー

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 保証付き1年

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 新入庫しました!! アコードハイブリッド

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 障害物センサー バックカメラ HDDナビ ドライブレコーダー Bluetooth オーディオ ETC クルーズコントロール フルセグTV アイドリングストップ 電動シート DVD再生 オートライト

    本体価格
    105.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 弊社ユーザー買取り車両 右H 純正パーツS63仕様 ダークレッドソフトトップ ベンガルレッドナッパレザー ダイヤモンドホワイト TVキャンセラー スワロフスキークリスタルPKG 純正20インチAW

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 紺幌 白革 右ハンドル スワロフスキー

    本体価格
    1198万円

関東
31
126.8万円
関西
11
108.2万円
東海
19
123.6万円
北海道
4
88.8万円
九州
13
131.5万円
東北
10
123.1万円
北陸・甲信越
2
100万円
中国
5
117.7万円
四国
1
160.6万円
地域別台数
関東
3
1198万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードハイブリッドとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
365万円401.1万円 新車時価格 2145万円2260万円
セダン ボディタイプ オープン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1993 排気量(cc) 3982~4663
143 最高出力(馬力) 455~469
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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