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GLBとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
319万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
301 中古車掲載台数 65
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202401 レザーARTICO/ファブリック

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD デジタルコックピッド オフロードモード

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドPKG 全周囲カメラ 純正19AW

    本体価格
    537.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 アンビエントライト ACC フルセグTV

    本体価格
    430.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 純正DAナビ TV サンルーフ 黒x灰革 AMG19AW

    本体価格
    521.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR アドバンスドPKG ACC ナビ360°

    本体価格
    452.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 レーダーセーフティ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 フットゲートオープナー パワーシート

    本体価格
    399.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー ナビPKG レーダーセフティ

    本体価格
    383.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 純正

    本体価格
    488.4万円

ピックアップ中古車
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    117.8万円

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    102万円

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    103.2万円

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    119.2万円

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    本体価格
    183.8万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ リアカメラ ETC 純正アルミ ド

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    99.9万円

関東
128
562.8万円
関西
49
528万円
東海
59
526.2万円
北海道
4
578.8万円
九州
32
532.1万円
東北
10
614.4万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
620.9万円
四国
3
555.8万円
地域別台数
関東
23
119.9万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
132万円
九州
11
122.3万円
東北
4
132.8万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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GLBとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  アコードハイブリッド
512万円815万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1331~1991 排気量(cc) 1993
136~224 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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