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アコードハイブリッドとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
54.9万円298万円
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中古車相場 1980万円3810万円
アルトゥーラの相場表を見る
105 中古車掲載台数 37
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突被害軽減システム CMBS クルーズコントロール レーンアシスト ナビ フルセグ バックカメラ 17インチアルミ ETC 電格ミラー 車検令和9年12月まで ロードサポート1年付

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ ETC VSA クルーズコントロール 電動シート LEDヘッドライト フォグライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正メモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 本革シート パワーシート シートメモリー ETC 禁煙車 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 黒革シート シートメモリー シートヒーター メーカー純正ナビ バックカメラ 電動リアシェード LEDヘッドライト フォグライト パワーシート シートメモリー 地デジ スモークフィルム

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ./地デジ/バックカメラ/Bluetooth対応/LEDヘッドライト/パワーシート/純正アルミホイール

    本体価格
    111.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正HDDナビ TV DVD再生可 Bluetooth対応 フロント/バックカメラ パワーシート LED ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正 HDDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    125.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 黒革 シートメモリー シートヒーター 衝突軽減 車線逸脱 アダプティブクルーズコントロール ウッドコンビステアリング メーカーHDDナビ 電動サンシェード(リア) 純正17インチAW

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    2850万円

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    1998万円

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    2850万円

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    本体価格
    応談

関東
32
114.8万円
関西
11
111.3万円
東海
21
128.5万円
北海道
3
90.1万円
九州
13
135.1万円
東北
10
103.3万円
北陸・甲信越
4
179万円
中国
10
113.5万円
四国
1
109.8万円
地域別台数
関東
15
2613.2万円
関西
9
2749.3万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
4
2486万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3023.3万円
四国
0
---

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アコードハイブリッドとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   マクラーレン  アルトゥーラ
365万円401.1万円 新車時価格 2965万円
セダン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1993 排気量(cc) 2993
143 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードハイブリッドの中古車は105台、アルトゥーラの中古車は37台掲載しています。
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