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アコードハイブリッドとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   マイバッハ  マイバッハ
VS
39万円206万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1390万円2150万円
マイバッハの相場表を見る
120 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    139.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX バックカメラ ETC ドラレコ ナビ TV CD DVD

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 車検R10年4月 1年保証 クルーズコントロール プッシュスタート 横滑り防止 パワーシート 後席エアコン 電格ミラー デュアルエアコン ナビ バックカメラ Bluetooth TV USB ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 本革シート シートヒーター 社外前後ドラレコ Bluetooth フルセグ レーンキープアシスト 追突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー車 ナビTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ 車線逸脱警報 LEDライト LEDフォグ 黒革パワーシート シートヒーター クリアランスソナー クルコン ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ装着車

    本体価格
    79万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ ETC VSA クルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー車

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 本革シート ホンダ純正ナビフルセグTV  LEDライト  キーレスエントリーシステム フルオートエアコン PWシート ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーpkg/サンルーフ/黒革暖パワーシート/追クルコン/LEDオートライト/フォグ/純17AW/純正ナビ/後カメラ/Bluetooth接続/フルセグTV/ETC2.0/USB接続/純正ドラレコ/空気清浄アームレスト/記録簿/取説/スマキ×2/

    本体価格
    137万円

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  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 

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    2150万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 正規D車 リアエンタ 黒&紺革 サンルーフ 全席パワーシート 全席シートクーラー 全席シートヒーター  純正アルミ エアサス イージークローズドア 取説一式 電動バックドア リアテーブル バックカメラ

    本体価格
    1390万円

関東
40
123.1万円
関西
12
115.4万円
東海
16
126.9万円
北海道
5
119.7万円
九州
10
134.3万円
東北
17
95.3万円
北陸・甲信越
8
124.4万円
中国
6
103.2万円
四国
6
123万円
地域別台数
関東
3
1770万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  アコードハイブリッド   マイバッハ  マイバッハ
365万円401.1万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1993 排気量(cc) 5513~5980
143 最高出力(馬力) 550~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードハイブリッドの中古車は120台、マイバッハの中古車は3台掲載しています。
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