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アコードハイブリッドとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   マイバッハ  マイバッハ
VS
39万円193.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 950.5万円2150万円
マイバッハの相場表を見る
117 中古車掲載台数 4
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー/黒レザーシート/純正HDDナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/純正17インチAW/前席シートヒーター/前席パワーシート/スマートキー2コ/クルコン

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ・バックモニター付

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    118.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーパッケージ シートヒーター シティブレーキ アダプティブクルーズ 純正HDDインターナビ フルセグTV 電動サンシェード LEDライト ETC 純正ドラレコ フォグ スマートキー2個 記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー車 純正HDDナビ バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール サイドカーテンエアバッグ LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    56万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 前席パワーシート! 横滑り防止装置 バッ

    本体価格
    106万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー HDDナビ バックカメラ ETC 運転支援 革シート フルセグTV ミュージックサーバー USBポート 横滑り防止機能 シートヒーター クルーズコントロール ワンオーナー 電動シート

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ フルセグ 純正エンスタ 社外前後ドラレコ F左右電動PWシート

    本体価格
    98.8万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57 正規D車 リアエンタ 黒&紺革 サンルーフ 全席パワーシート 全席シートクーラー 全席シートヒーター  純正アルミ エアサス イージークローズドア 取説一式 電動バックドア リアテーブル バックカメラ

    本体価格
    1385万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 

    本体価格
    2150万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 

    本体価格
    950.5万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    1980万円

関東
44
107.4万円
関西
8
130.3万円
東海
19
114.7万円
北海道
5
103.5万円
九州
11
123.6万円
東北
13
88.2万円
北陸・甲信越
8
131.5万円
中国
2
75万円
四国
7
122.7万円
地域別台数
関東
4
1616.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードハイブリッドとマイバッハのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   マイバッハ  マイバッハ
365万円401.1万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1993 排気量(cc) 5513~5980
143 最高出力(馬力) 550~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードハイブリッドの中古車は117台、マイバッハの中古車は4台掲載しています。
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